Популярне
biznesoblast

Синоптики попереджають про сильні дощі та грози

20.09.2017
'.$bann['name'].'

Байка від Степана про голову Тернопільської ОДА Степана Барну або як "відбілити" Степана від Степана

21.09.2017
'.$bann['name'].'

Тернопільський анестезіолог Андрій Мусієнко: “Реанімація: для пацієнта – це шанс, а для лікаря – щоденна боротьба”

18.09.2017
biznesoblast  rss biznesoblast  twitter biznesoblast facebook biznesoblast vk contacts

НОВІ КОМЕНТАРІ

пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ Orphus

Locations of visitors to this page

parkovka.ua
маршрутне таксі, тариф

У Полтаві вартість проїзду становитиме 3 гривні

24.07.2014 15:14:45

Перевізники не обіцяють комфортні умови в громадському транспорті, наполягають на тому, що й 3 гривні, згідно із їхніми розрахунками, це мало.


Читайте також

У полтавського тролейбуса відпало колесо


24 липня на засіданні комісії з питань економічної політики Полтавської міської ради проголосували за два питання стосовно підвищення вартості проїзду у громадському транспорті, в тролейбусах до 1,50 гривень і в автобусах до 3 гривень.

Перед початком засідання ми поспілкувалися із Олександром Шамотою, депутатом міської ради.

— Це питання неодноразово підіймалося, на одній комісії ми розглядали, але не проголосували за це питання, потім була друга спроба, але комісію відмінили, це було перед сесією. Зараз вже третя спроба, щоб притягти дане питання. У нас є рішення про 2 гривні, а люди їздять по 2,50, про які 3 гривні може йти мова? — зазначив Олександр Шамота.

На засіданні були присутні і перевізники, ми також дізналися їхню думку із даного питання.

— Проїзд має коштувати не 3 гривні, а значно більше в даний час, розрахунок нашого підприємства складає 3,78 гривень без рентабельності, — розповів Михайло Костов, директор ТОВ «Євробус Полтава», — В квітні місяці, міськвиконком повинен був протягом місяця обробити розрахунки і встановити тариф. На сьогоднішній день міськвиконком чекає при винесенні цього рішення, це є неправильно. Підприємства знаходяться в стані збитковості і вони можуть зупинитися, як тролейбусний парк, так і автобусні парки і це все приведе до того, що пасажири наші просто ходитимуть пішки. У нас підіймаються ціни на паливо, було 8 гривень, до моменту підняття тарифу, зараз у нас 15 гривень.

Перевізник зазначив, що зараз автобуси виходять на маршрути за рахунок того, що не ремонтуються. На наше запитання, чи підвищиться якість сервісу в громадському транспорті, після підняття тарифу. На це питання нам відповіли, що зараз стоїть питання чи взагалі буде обслуговування пасажирів, чи ні.

— Якщо ви хочете якість пасажирських перевезень, прирівняйте його до ціни палива, як зробили всі нормальні цивілізовані держави. Ми можемо взагалі не брати кошти за проїзд, тільки хай нам міська рада відшкодовує за кожен кілометр пробігу автобусу.

Також ми запитали, чому в своїх розрахунках перевізники не враховують прибуток за рекламу.

— Який прибуток за рекламу? В когось він є, в когось ні. У 90% перевізників немає прибутку за рекламу, — зазначив Юрій Лупаєнко, представник ПП «ЛЮГ».

Засідання комісії провів Сергій Хуторянський, голова комісії.

Стосовно першого питання, про встановлення тарифу на проїзд в тролейбусах, доповіла заступник міського голови з питань діяльності виконавчих органів Людмила Мостова, заступник начальника управління соціального розвитку, начальник відділу тарифної політики та моніторингу цін:

— Комунальне підприємство «Полтаваелектроавтотранс» Полтавської міської ради єдине підприємство у Полтаві, що здійснює перевезення пасажирів електричним транспортом — тролейбусом і від матеріального стану якого залежить збереження діючої маршрутної мережі та задоволення потреб у доступних, якісних і безпечних перевезеннях. КП «Полтаваелектроавтотранс» налічує 69 тролейбусів, які обслуговують 10 маршрутів... Основні складові собівартості послуг неодноразово збільшувалися, зокрема: мінімальна заробітна плата та відповідні нарахування — на 26,9%; вартість запасних частин та витратних матеріалів в середньому на 50%.

Також Людмила Мостова зазначила, що за результатами роботи на 1 квітня цього року КП «Полтаваелектроавтотранс» отримало збитків на понад 1 мільйон гривень.

— На виконання чинного законодавства КП «Полтаваелектроавтотранс» розраховані тарифи на перевезення пасажирів у тролейбусі у розмірі 1,50 гривень за одну поїздку, — зазначила Людмила Мостова.

З приводу необхідності підвищити вартість проїзду у автобусах, доповідачка повідомила:

— Рішенням виконавчого комітету Полтавської міської ради «Про встановлення тарифів на перевезення пасажирів у пасажирському транспорті м. Полтава» встановлюються тарифи на перевезення пасажирів у міському пасажирському транспорті — автобусі, який працює в звичайному режимі руху, для суб’єктів господарювання незалежно від форми власності у розмірі 3,00 гривень за одну поїздку. Крім цього, КП «Полтаваелектроавтотранс» встановлюється тариф на пільговий проїзд (дев’ять навчальних місяців) у автобусі для учнів і студентів в розмірі 2,00 грн за одну поїздку (за наявності у пасажира учнівського/студентського квитка).

З приводу прийняття рішень між депутатами та перевізниками зав’язалася дискусія, яка переходила на гучні тони. Дехто із депутатів порівняв вартість проїзду у Полтаві і Кременчуці. Перевізники зазначили, що в Кремечуці вже підняли вартість проїзду. Але в Полтаві вартість проїзду підвищили до трьох гривень і мова не йшла про маршрутне таксі, а в Кременчуці за три гривні пропонують поїздку саме в них, а у звичайному режимі кременчужани їздять по 2 гривні.

Після засідання комісії в міськраді о 10:00 годині, як повідомив Олександр Шамота, відбулося засідання міськвиконкому, на якому затвердили дані тарифи.

 

www.poltava.pl.ua/news/29104/

Полтава

Якщо ви помітили помилку, будь ласка, виділіть неправильний текст та натисніть Ctrl+Enter. Дякуємо, що робите нас кращими.

Схожі статті

Соціально-побутові умови проживання ветеранів війни перевірила прокуратура

На Полтавщині із громадою будуть погоджувати маршрути громадського транспорту

Полтавських водіїв навчатимуть заповнювати європротоколи

Полтавці занурилися у крижану воду

Loading...

Коментарі

Будь ласка, не пишіть повідомлення, що містять образливі і нецензурні вислови, заклики до міжрелігійної, міжнаціональної та міжрасової ворожнечі. Такі коментарі будуть видалені.

система комментування CACKLE
Вибір редакції

Байка від Степана про голову Тернопільської ОДА Степана Барну або як "відбілити" Степана від Степана

Байка від Степана про голову Тернопільської ОДА Степана Барну або як
21.09.2017

Раніше писали: Довіряй, але перевіряй: голову Тернопільської ОДА Степана Барну запідозрили у корупції

Є відповідь. Ось так відбілюють рейдерство. А ще років з 5 тому Степан горлав що так не можна. А тепер сам. Сам мутить.

Тернопільський анестезіолог Андрій Мусієнко: “Реанімація: для пацієнта – це шанс, а для лікаря – щоденна боротьба”

Тернопільський анестезіолог Андрій Мусієнко: “Реанімація: для пацієнта – це шанс, а для лікаря – щоденна боротьба”
18.09.2017

 Вже під дверима цього відділення стає якось не по собі, адже кожен знає, що реанімація – наче межа між найважчим станом пацієнта і брамою апостола Петра… І щодня, щогодини, а часом і похвилинно іде боротьба за життя. 

Якщо проекційне обладнання, то «Віват сервіс»

Якщо проекційне обладнання, то «Віват сервіс»
13.09.2017

Розвиток інформаційних і комп’ютерних технологій не стоїть на місці. Сьогодні робиться все, щоб життя людини було максимально комфортним. Так, якщо десять років тому користувачами стільникових телефонів були лише бізнесмени та ділові грошовиті громадяни, то зараз мобільні телефони є навіть у першокласників та пенсіонерів, при чому досить якісні.
 

Проблеми у Деренівському асфальтобетонному заводі на тернопільщині або "Чи рильце в пушку Степана Барни?"

Проблеми у Деренівському асфальтобетонному заводі на тернопільщині або
06.09.2017

Як повідомили «Автомайдану» читачі сторінки, 18 серпня на Деренівському асфальтобетонному заводі (дочірньому підприємстві Тернопільського облавтодору) страйкували працівники. Вони відмовились видавати асфальт через заборгованість, відтак машини райавтодорів повертались додому порожніми. За словами нашого інформатора, людям боргують зарплату за три місяці. Про цей факт не згадували у місцевій пресі, адже конфлікт залагодили одразу – зарплату виплатили повністю наступного ж дня. Але проблема не зникла. Нам до рук потрапив документ, в якому працівників підприємства повідомляють про переведення їх на триденний робочий тиждень.

Лукавство від голови Тернопільської ОДА. (відео)

Лукавство від голови Тернопільської ОДА. (відео)
04.09.2017

Тернопільський державний завод по виробництву м’ясо-кісткового борошна «Ветсанзавод» практично припинив виконувати свою пряму функцію – переробляти туші мертвих тварин на борошно, а просто роками складав їх на своїй території.

Реклама

 Головні новини України і Світу.

 

Загрузка...
Загрузка...
Афіша фільмів на KINOafisha.ua

Всі права захищено © biznesoblast, 2011. Передрук матеріалів для Інтернет-видань можливий лише за умови активного гіперпосилання на biznesoblast.com
Зроблено web-студією "ZAVEL".