biznesoblast  rss biznesoblast  twitter biznesoblast facebook biznesoblast vk contacts

НОВІ КОМЕНТАРІ

пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ Orphus

Locations of visitors to this page

parkovka.ua
Деренівський асфальтний завод, Степан Барна

Проблеми у Деренівському асфальтобетонному заводі на тернопільщині або "Чи рильце в пушку Степана Барни?"

06.09.2017 11:10:00

Як повідомили «Автомайдану» читачі сторінки, 18 серпня на Деренівському асфальтобетонному заводі (дочірньому підприємстві Тернопільського облавтодору) страйкували працівники. Вони відмовились видавати асфальт через заборгованість, відтак машини райавтодорів повертались додому порожніми. За словами нашого інформатора, людям боргують зарплату за три місяці. Про цей факт не згадували у місцевій пресі, адже конфлікт залагодили одразу – зарплату виплатили повністю наступного ж дня. Але проблема не зникла. Нам до рук потрапив документ, в якому працівників підприємства повідомляють про переведення їх на триденний робочий тиждень.


Читайте також

Ректор тернопільського ВНЗ вчинив ДТП і втік (фото)


и вирішили детальніше поцікавитись підрядними роботами організації. За даними сайту публічних закупівель ProZorro, у цьому році Тернопільський облавтодор виграв тендери на капітальний ремонт вулиці Набережної у Дубівцях Тернопільського району (бл. 2,5 млн. грн.), а найбільший тендер обласного автодору на загальні послуги з експлуатації становить в тому числі і поточні ремонти окремих об’єктів (увага!) 856 916 130 грн. Отже, триденний робочий тиждень вводиться, коли Облавтодор виграє тендерів на понад 859 млн. грн.! Де логіка?

До слова, тендер на ремонт дороги «Джурин-Базар», про яку ми неодноразово писали, входить до вартості виграного тендеру з поточного обслуговування доріг, проте чомусь облавтодор люб’язно поділився замовленням із турецькою фірмою «Арес». «Вони не мають ні  техніки, ні можливостей. Законодавство України не передбачає тендер на субпідряд, договір на який ми заключили, тому все законно», - зазначив на прес-конференції один із співзасновників «Ареса» Ігор Фіняк.

Логічним буде поставити сьогодні владі кілька запитань:
1. Для чого роздавати багатомільйонні тендери підприємствам, які не мають технічних можливостей забезпечити ремонтні роботи і беруть субпідрядників?
2. Чому автодор не в змозі завантажити роботою штатних працівників, водночас беручи субпідрядників? Це свідчить про неефективне управління державною організацією.
3. У той час, коли працівники страйкують, не отримуючи зарплатні, підприємство купує комбіновану дорожню машину за 13 млн. грн. Навмисна невиплата заробітної плати – це порушення ст. 175 ККУ, отже, кримінальна відповідальність керівництва.
4. Чому автодор роздає виграні тендери на субпідряди, адже комерційні підприємства готові відстоювати своє право на виконання виграного у тендері держзамовлення навіть у судах? Чи не свідчить це про корупційну складову: Служба автомобільних доріг віддає частину робіт автодору для того, щоб потім торгувати субпідрядами?

Ми не перший рік стежимо за роботою Тернопільського облавтодору. Тому можемо робити певні висновки. Автодор – це монстр із роздутим штатом і величезними боргами. Підприємство не виконує великих робіт і сидить на підкилимних субпідрядах, мотивуючи це відсутністю техніки. Значна частина грошей, які виділяють на діяльність облавтодору, йде на погашення заборгованості з минулих років, відтак організація не розвивається, а існує лише як прокладка між субпідрядниками і Службою автомобільних доріг. Єдиний шлях до вирішення проблеми – роздержавлення структури і перетворення райавтодорів на окремі юридичні особи. Спеціалісти-дорожники знайдуть собі застосування, адже на українському ринку праці чимало пропозицій у цій сфері.

Тернопіль

Якщо ви помітили помилку, будь ласка, виділіть неправильний текст та натисніть Ctrl+Enter. Дякуємо, що робите нас кращими.

Схожі статті

“Випускники” “Голосу країни” Арсен Мірзоян та Тоня Матвієнко підкорили серця тернополян

Військові зраділи домашнім тернопільським вареникам

У Тернополі презентували новий глянцевий журнал (ФОТО, ВІДЕО)

Студенти ТНПУ вшанували День перепоховання Т.Шевченка

Loading...

Коментарі

Будь ласка, не пишіть повідомлення, що містять образливі і нецензурні вислови, заклики до міжрелігійної, міжнаціональної та міжрасової ворожнечі. Такі коментарі будуть видалені.

система комментування CACKLE
Вибір редакції

Байка від Степана про голову Тернопільської ОДА Степана Барну або як "відбілити" Степана від Степана

Байка від Степана про голову Тернопільської ОДА Степана Барну або як
21.09.2017

Раніше писали: Довіряй, але перевіряй: голову Тернопільської ОДА Степана Барну запідозрили у корупції

Є відповідь. Ось так відбілюють рейдерство. А ще років з 5 тому Степан горлав що так не можна. А тепер сам. Сам мутить.

Тернопільський анестезіолог Андрій Мусієнко: “Реанімація: для пацієнта – це шанс, а для лікаря – щоденна боротьба”

Тернопільський анестезіолог Андрій Мусієнко: “Реанімація: для пацієнта – це шанс, а для лікаря – щоденна боротьба”
18.09.2017

 Вже під дверима цього відділення стає якось не по собі, адже кожен знає, що реанімація – наче межа між найважчим станом пацієнта і брамою апостола Петра… І щодня, щогодини, а часом і похвилинно іде боротьба за життя. 

Якщо проекційне обладнання, то «Віват сервіс»

Якщо проекційне обладнання, то «Віват сервіс»
13.09.2017

Розвиток інформаційних і комп’ютерних технологій не стоїть на місці. Сьогодні робиться все, щоб життя людини було максимально комфортним. Так, якщо десять років тому користувачами стільникових телефонів були лише бізнесмени та ділові грошовиті громадяни, то зараз мобільні телефони є навіть у першокласників та пенсіонерів, при чому досить якісні.
 

Проблеми у Деренівському асфальтобетонному заводі на тернопільщині або "Чи рильце в пушку Степана Барни?"

Проблеми у Деренівському асфальтобетонному заводі на тернопільщині або
06.09.2017

Як повідомили «Автомайдану» читачі сторінки, 18 серпня на Деренівському асфальтобетонному заводі (дочірньому підприємстві Тернопільського облавтодору) страйкували працівники. Вони відмовились видавати асфальт через заборгованість, відтак машини райавтодорів повертались додому порожніми. За словами нашого інформатора, людям боргують зарплату за три місяці. Про цей факт не згадували у місцевій пресі, адже конфлікт залагодили одразу – зарплату виплатили повністю наступного ж дня. Але проблема не зникла. Нам до рук потрапив документ, в якому працівників підприємства повідомляють про переведення їх на триденний робочий тиждень.

Лукавство від голови Тернопільської ОДА. (відео)

Лукавство від голови Тернопільської ОДА. (відео)
04.09.2017

Тернопільський державний завод по виробництву м’ясо-кісткового борошна «Ветсанзавод» практично припинив виконувати свою пряму функцію – переробляти туші мертвих тварин на борошно, а просто роками складав їх на своїй території.

Реклама

 Головні новини України і Світу.

 

Загрузка...
Загрузка...
Афіша фільмів на KINOafisha.ua

Всі права захищено © biznesoblast, 2011. Передрук матеріалів для Інтернет-видань можливий лише за умови активного гіперпосилання на biznesoblast.com
Зроблено web-студією "ZAVEL".