Популярне

На запорізьких мостах руйнування незворотні в разі зупинки будівництва

Розкажемо про подальші перспективи будівництва запорізьких мостів. Найголовніше, за словами начальника Служби автомобільних доріг в Запорізькій області Геннадія Тимченко, це не зупиняти будівництво, так як конструкції, в тому числі і насув, з часом можуть почати руйнуватися. Поки складно підрахувати, скільки грошей ще піде на будівництво переходів, але найголовніше, що недавно питання фінансування зрушився з мертвої точки. До кінця місяця - початку вересня Запорізька області пообіцяли 1,5-2 млн грн, які Служба автодоріг, у разі надходження, планує направити на відновлення робіт по насуву і пілону.

- Сьогодні будівництво знаходиться на тому етапі, на якому її зупиняти, консервувати просто злочинно і економічно неефективно. Тому що нами отримано і замовлено величезна кількість металу, проведено роботи у воді. Зараз всі роботи знаходяться нагорі. Проектанти б’ють в усі дзвони і кажуть, що неприпустимо насування залишати в такому стані, бо тут сильні вітрові навантаження, які можуть привести до руйнувань. На сьогоднішній день ніяких передумов до цього немає. Проведеними нами нарадами, зверненнями в Укравтодор, Кабінет міністрів все-таки зрушується з мертвої точки питання фінансування. Пообіцяли нам до кінця місяця або на початку вересня виділити хоча б 1,5-2 млн грн. Ці гроші ми направимо в першу чергу на відновлення робіт по насуву і відновлення робіт по пілону. На пілоні у нас залишилося задач при гарній інтенсивній роботі на 2 місяці. І ми закінчуємо повністю пілон і виходимо на позначку 166 метрів, - розповів про перспективи Геннадій Тимченко.

За попереднім підрахунками, як зазначив начальник Служби автодоріг, для пуску першої черги мостового переходу необхідно 2,5-2,7 млн грн. На сьогоднішній день поки отримали 1,2 млн грн на погашення заборгованості за електроенергію та 500 тис. Грн на відновлення робіт з бетонування плит проїзду.

- Будівництво мостових переходів знаходиться на тій стадії, коли його зупинка недопустима як з технічних, так і з економічних причин, - підкреслив Геннадій Тимченко.

Нагадаємо, як повідомляв РепортерUA раніше, 21 лютого 2013 був дан старт унікальному процесу на мосту через р. Старий Дніпро, який з’єднає Хортицький район і о. Хортиця. Процес насування зібраних металоконструкцій на 72 метра здійснювався за допомогою штовхають пристосувань і гідравлічних домкратів. Насув будови здійснювалася зі швидкістю 3 метри на годину. Унікальність процесу у тому, що на мосту через р. Старий Дніпро відстань між капітальними опорами, які стоять в руслі річки, 128 метрів. В Україні до сьогоднішнього дня такі прольоти не насувалися, чи не монтувалися.

 

 

 

reporter-ua.com/2014/08/22/na-zaporozhskih-mostah-razrusheniya-neobratimy-v-sluchae-ostanovki-stroitelstva-foto

Запоріжжя

Якщо ви помітили помилку, будь ласка, виділіть неправильний текст та натисніть Ctrl+Enter. Дякуємо, що робите нас кращими.


Loading...

Коментарі

Будь ласка, не пишіть повідомлення, що містять образливі і нецензурні вислови, заклики до міжрелігійної, міжнаціональної та міжрасової ворожнечі. Такі коментарі будуть видалені.

система комментування CACKLE

Вибір редакції

Сер
20
Публічне «недозвітування» Тернопільських чиновників по ремонту доріг

17 серпня в Тернопільській облдержадміністрації відбувся захід: публічне звітування про ремонт доріг загального та місцевого значення. Чиновники анонсували, що вони готові відповісти на будь-які запитання від журналістів та активної громадськості та закликали до ативності та ініціативності. В результаті активність від громадськості та журналістів вони отримали, але відповідей на усі поставлені запитання громада так і не отримала, ба більше громадські активісти так і не змогли поставити усіх запитань.

Реклама

 Головні новини України і Світу.

 

Загрузка...
Загрузка...
Афіша фільмів на KINOafisha.ua

НОВІ КОМЕНТАРІ


пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ Orphus

Locations of visitors to this page

parkovka.ua

Зроблено web-студією