Ніхто не може достеменно сказати, скільки у Чернівцях та області встановлено примусових обмежувачів швидкості
Мало не на кожній з чернівецьких вулиць встановлено пристрої примусового зниження швидкості, які в народі давно отримали власну назву «лежачий поліцейський». Десь їхнє встановлення доречне, десь – викликає певні запитання, а десь – логіка їхнього встановлення взагалі недосяжна розумінню. З одного боку, пішоходи та мешканці сусідніх будинків схвалюють облаштування доріг обмежувачами швидкості, з іншого, водії обурюються, що часто «поліцейські» нагадують, радше, товстезне поліно поперек шляху. Хоча за нормативами, максимальна висота обмежувача швидкості не може перевищувати 8 сантиметрів. – Громадяни звертаються з листом до міськради щодо встановлення пристрою примусового зниження швидкості. Вони своєю чергою направляють його до нас, – повідомив старший інспектор ДАІ УМВС України в Чернівецькій області Іван Добровольський. – Ми виїжджаємо і перевіряємо, дозволено його встановлення ГОСТом чи ні. Відтак приймаємо рішення дозволити чи відмовити. Щоправда, не дозволяється встановлювати обмежувачі на дорогах державного значення, як-от Оршівці–Чернівці–Атаки та Чернівці–Порубне. Проте навіть після звернення до міськради та відповідної перевірки ДАІ, лише через бажання мешканців обмежувачі швидкості не встановлюють. Оскільки законом передбачено, що їх можна встановлювати в районі дитячих навчальних закладах, перед нерегульованими перехрестями (за відповідного обґрунтування), зонами відпочинку. – Є відповідний держстандарт, згідно з яким їх встановлюють. Все залежить від інтенсивності руху. Що більша інтенсивність, то він менший, – зауважив інспектор з організації дорожнього руху ДАІ Андрій Бобирь. – Мінімальна висота обмежувача швидкості становить 3 см, а максимальна – 8. Якщо так звані лежачі поліцейські не відповідають нормам, то вони, скоріш за все, встановлені всупереч закону. Окрім того, перед пристроєм примусового зниження швидкості мають бути встановлені знак зниження швидкості та пагорб, аби люди знали. Що є перешкода на дорозі. Лежачий поліцейський заввишки не може перевищувати 8 сантиметрів і знаходитись де завгодно Контролює встановлення лежачих поліцейських департамент ЖКГ міськради. Саме вони виконують приписи ДАІ, проте зізнаються, коштів на їхнє встановлення не завжди вистачає. Тому не на всіх небезпечних ділянках вони є. Хоча подеколи вони розташовані взагалі у найнесподіваніших місцях. – Багато лежачих поліцейських встановлюємо згідно з приписом ДАІ, – розповів начальник відділу транспорту, зв’язку та енергетики ЖКГ Василь Мартинюк. – Це переважно біля дошкільних навчальних закладів та шкіл. Щоправда, точної їхньої кількості не можу назвати. Як це не парадоксально, але скільки примусових обмежувачів швидкості встановлено в місті та області, не може назвати ніхто. Навіть безпосередні виконавці робіт. У міськШЕПі лише повідомили кількість встановлених організацією цього та минулого років. – Загалом торік нами встановлено приблизно 30 таких обмежувачів, а за цей рік нам замовили для встановлення вже 12 таких пристроїв, – повідомив начальник міськШЕП Віталій Червінський. – Скільки їх взагалі є, то такої статистики ніхто не веде, оскільки, крім нашої організації, є ще 8 приватних підприємств, які їх виготовляють. Плюс самі люди самовільно їх встановлюють. Цифра, гадаю, буде чимала. Варто зауважити, що коштує один асфальтовий лежачий поліцейський щонайменше тисячу гривень. Гумовий вартує значно дорожче. Переважно самовільно встановлені – це асфальтні, оскільки їх монтуюють за лічені години. Якщо перелік тих, хто дає дозвіл на встановлення примусових обмежувачів швидкості, відомий, то хто має контролювати та демонтувати незаконно встановлені – питання відкрите. Хоча відповідні приписи видає ДАІ, але хто ж і в які терміни має провести роботи – залишається таємницею. За словами інспектора з організації дорожнього руху ДАІ Андрія Бобиря, люди можуть звертатись до них зі скаргами щодо незаконного, на їхню думку, встановлення обмежувачів швидкості, вони видають припис міськШЕП для демонтажу. Щоправда, попередньо звертаються до людей, аби самі його демонтували, але таких випадків дуже мало. Останнім часом у Чернівцях було демонтовано зо два обмежувачі швидкості. Водночас за самовільне встановлення лежачих поліцейських правоохоронці можуть оштрафувати лише посадових осіб, а не звичайних мешканців. Якщо ви вважаєте, що біля ваших осель чи на автошляхах примусові обмежувачі швидкості встановлено проти правил, звертайтесь до ДАІ. Саме вони повинні видавати приписи демонтувати такі самовільно встановлені лежачі поліцейські. Телефон довіри ДАІ (0372) 55-05-13. Олексій МИКОСЯНЧИК
Якщо ви помітили помилку, будь ласка, виділіть неправильний текст та натисніть Ctrl+Enter. Дякуємо, що робите нас кращими.
Будь ласка, не пишіть повідомлення, що містять образливі і нецензурні вислови, заклики до міжрелігійної, міжнаціональної та міжрасової ворожнечі. Такі коментарі будуть видалені.
Безбар’єрність стає стійкою тоді, коли є люди, які щодня тримають її у фокусі уваги в громадах, міністерствах та інших установах. Саме про це йшлося під час першої зустрічі мережі амбасадорів безбар’єрності.
У сучасному мегаполісі, де кожна хвилина на рахунку, вантажне таксі київ стало незамінним рішенням для тих, кому потрібно швидко та зручно перевезти речі, меблі, будматеріали чи обладнання. Така послуга поєднує оперативність, доступність та індивідуальний підхід до кожного клієнта.
Сьогодні свій ювілей святкує директорка Тернопільської спеціалізованої школи №7 — Галина Миколаївна Костюк.
Питання належного оформлення трудових відносин – один із пріоритетних напрямів роботи Державної податкової служби, органів місцевого самоврядування та Держпраці. Тож сьогодні в Головному управлінні ДПС у Тернопільській області було проведено спільну робочу зустріч за участі в. о. начальника Головного управління ДПС у Тернопільській області Ольги Ліщинської, заступника начальника Південно-Західного міжрегіонального управління Державної служби з питань праці Віктора Андрійчука та фахівців відомств.
Інтерактивна зустріч була проведена в рамках рамках поїздок Центру регіонами України. Учасники мали змогу ознайомитися з роботою Верховної Ради, її функціями та структурою.