Водія Івана Снігура звинувачують у загибелі двох та травмуванні більше 30 пасажирів. Йому загрожує від 5 до 10 років позбавлення волі.
Нагадаємо, аварія сталася 11 червня. Водій автобуса не впорався з керуванням та допустив з’їзд в кювет. Внаслідок більше 30 пасажирів отримали тілесні ушкодження різного ступеня важкості, один з яких помер на місці події. Ще один постраждалий помер у лікарні.
- Я дуже рідко їздила цим маршрутом. Того дня я сіла в автобус і попала в аварію. Стояла позаду, біля задніх дверей, - розповідає постраждала Ольга Ящишена. - Що сталося, не знаю. Почула крики, оговталася, коли стояла на колінах в середині салону. Я не могла лівою рукою поворухнути. А в правій до кінця тримала сумку… Мені зробили операцію, вставили дорогу пластину у ліве плече. Зараз вище носа руку підняти не можу. Попереду мене очікує ще одна операція.
Давно просили замінити старий автобус
В суд з’явилися родини загиблих, травмовані пасажири автобуса та жителі Лезневого, які щодня добираються додому на «дев’ятці». Останні жалілися, що у автобусах «ПАЗ» пасажирам некомфортно, транспортний засіб неодноразово ламався, а в салоні пахло димом. Якби автобус замінили, аварії б не сталося, впевнені жителі Лезневого.
Галина Білик, яка вже два роки щоденно їздить маршрутом №9 розповіла про загальну зношеність автобуса.
- Автобус був смикався постійно, в салоні був дим, а одні двері часто не відкривалися, - розповідає свідок. - Якби нам його замінили, аварії б не сталося. Автобуси часто не ходили, бо ламалися. Усі боялися в ньому їхати. Взимку автобус наповнювався угарним газом. Були такі випадки, що нас висаджували на півдороги. Водій казав, що автобус зламався і нам доводилося йти пішки.
Ще один свідок у справі Наталя Наконечна, жителька вулиці Світлакової розповіла, що на її скарги та дзвінки керівництво «Купави» ігнорувало.
- Ми безліч раз зверталися до керівництва «Купави», але нас «посилали» , від нас відмахувалися, - каже Наталя Наконечна. - Реакції не було ні від підприємства, ні від транспортного управління. Єдине, що ми чули – пояснення про проблемність рейсу та перевезення пільговиків. Я не механік, але я бачила як їде автобус. Він часто не виходив на рейс. Коли ми питали в «Купави» причину, нам казали, що він зламаний. Наш автобус взимку не міг виїхати по Рибалко, він недотримуючись маршруту, звертав і їхав по Зарічанській.
Техогляд автобуса триває 2,5 хвилини
Механіка ПМП «Купави» Анатолія Огородніка допитували більше години. До нього як у представників потерпілих, так і у захисту було чимало запитань. Саме пан Огороднік із напарником перед початком робочого дня 11 червня проводив технічний огляд «дев’ятки».
- Ми перевірили автобус, він був технічно справний, все працювало, - каже механік. - Гальмівна частина була справна, протектори шин відповідали вимогам… Всі автомобілі зберігаються на території підприємства. Щоранку в оглядовій ямі механіки перевіряють їх перед виїздом на лінію.
За словами механіка, його робочий день починається о четвертій годині ранку. З 5:00 до 8:00 він оглядає 70 автомобілів. У журналі про реєстрацію і контроль транспортних засобів підприємства вказано, що техогляд одного автобуса триває 2,5 хвилини. Під час тривалого допиту з’ясувалося, що механік в основному здійснює зовнішній огляд транспорту. А якщо автобус ламається на лінії, водії звертається в СТО. Так було і стареньким «ПАЗиком».
- Серйозних поламок він ніколи не мав, єдине що доводилося робити – замінювати лампочки, - каже Анатолій Огороднік.
Він також зауважив, що для нормального огляду автомобіля потрібно 30-40 хвилин. Адвокат потерпілих Оксана Каденко озвучила висновки авто технічної перевірки підприємства ПМП «Купава» працівниками МВС.
- На підприємстві було виявлено 12 несправностей технічного стану різних транспортних засобів, - каже адвокат. - Зокрема, і протектору шин. Встановлено, що на двох задніх колесах «ПАЗа» були стерті шини. У деяких місцях висота протектора не відповідала встановленим нормам.
Якщо ви помітили помилку, будь ласка, виділіть неправильний текст та натисніть Ctrl+Enter. Дякуємо, що робите нас кращими.
Будь ласка, не пишіть повідомлення, що містять образливі і нецензурні вислови, заклики до міжрелігійної, міжнаціональної та міжрасової ворожнечі. Такі коментарі будуть видалені.
Безбар’єрність стає стійкою тоді, коли є люди, які щодня тримають її у фокусі уваги в громадах, міністерствах та інших установах. Саме про це йшлося під час першої зустрічі мережі амбасадорів безбар’єрності.
У сучасному мегаполісі, де кожна хвилина на рахунку, вантажне таксі київ стало незамінним рішенням для тих, кому потрібно швидко та зручно перевезти речі, меблі, будматеріали чи обладнання. Така послуга поєднує оперативність, доступність та індивідуальний підхід до кожного клієнта.
Сьогодні свій ювілей святкує директорка Тернопільської спеціалізованої школи №7 — Галина Миколаївна Костюк.
Питання належного оформлення трудових відносин – один із пріоритетних напрямів роботи Державної податкової служби, органів місцевого самоврядування та Держпраці. Тож сьогодні в Головному управлінні ДПС у Тернопільській області було проведено спільну робочу зустріч за участі в. о. начальника Головного управління ДПС у Тернопільській області Ольги Ліщинської, заступника начальника Південно-Західного міжрегіонального управління Державної служби з питань праці Віктора Андрійчука та фахівців відомств.
Інтерактивна зустріч була проведена в рамках рамках поїздок Центру регіонами України. Учасники мали змогу ознайомитися з роботою Верховної Ради, її функціями та структурою.