Центральну вулицю Києва Хрещатик
можна зробити повністю пішохідною, без значних втрат для водіїв і транспортної інфраструктури міста. Але не раніше, ніж за три роки. Таку думку «УНН» висловив в.о. начальника транспортної інфраструктури КМДА Іван Шпильовий.
«Є перспектива, і про це давно говориться, щоб зробити Хрещатик пішохідним. Таке є в усіх європейських містах - центр перекритий для того, щоб люди гуляли. Хрещатик повинен бути відданий (пішоходам), і не тільки Хрещатик. Є історичний Поділ, де люди можуть вільно відпочивати, гуляти, і це було б правильно», - вважає Шпильовий На думку чиновника, для того, щоб перекрити Хрещатик, треба зробити нормальну альтернативу об`їзду, щоб не було скарг від водіїв. Але поки що такої можливості в Києві немає.
«На жаль, якщо на сьогоднішній день повністю перекрити Хрещатик, то значно погіршиться ситуація на паралельних вулицях Володимирській, Пушкінській, на Печерську. Там мінімум в 1,5-2 рази збільшиться кількість рухомого складу.
Треба це питання вивчити, і можна це впровадити, і, мабуть, ми це впровадимо», - зазначив Шпильовий. Чиновник вважає, що спочатку треба завершити будівництво та реконструкцію Поштової площі, Контрактової площі, Подільсько-Воскресенського переходу. Побудувати з’їзди на Правому та Лівому березі. А вже після цього розглядати питання пішохідного Хрещатика - тоді транспортна інфраструктура центра міста буде більш підготовлена.
«Я вважаю, що треба, по-перше, завершити протягом 3-х років об`єкти найближчої перспективи. По-друге, завершити роботу по організації схеми транспортного руху загалом по території Києва та запровадити автоматичну систему керування рухом. І після цього ввести по Хрещатику, по Сагайдачного, по іншим вулицям пішохідну зону, де люди могли б відпочивати. Питання актуальне, але, як на мене, трохи відтерміноване», - заявив чиновник. Шпильовий зазначив, що зараз існують проекти тунелів, які б могли поєднати правий та лівий береги Дніпра.
Зокрема, за одним з проектів, розглядається варіант побудувати підземний тунель від станції метро «Лівобережна» до початку Проспекту Перемоги, в обхід центру. На жаль, у міста немає грошей на їх будівництво. Втім, він сподівається, що будівництвом тунелів, можливо, зацікавляться інвестори. Нагадаємо, зараз на головній вулиці столиці, Хрещатику, перекривають рух та роблять її пішохідною на вихідних.
Якщо ви помітили помилку, будь ласка, виділіть неправильний текст та натисніть Ctrl+Enter. Дякуємо, що робите нас кращими.
Будь ласка, не пишіть повідомлення, що містять образливі і нецензурні вислови, заклики до міжрелігійної, міжнаціональної та міжрасової ворожнечі. Такі коментарі будуть видалені.
Безбар’єрність стає стійкою тоді, коли є люди, які щодня тримають її у фокусі уваги в громадах, міністерствах та інших установах. Саме про це йшлося під час першої зустрічі мережі амбасадорів безбар’єрності.
У сучасному мегаполісі, де кожна хвилина на рахунку, вантажне таксі київ стало незамінним рішенням для тих, кому потрібно швидко та зручно перевезти речі, меблі, будматеріали чи обладнання. Така послуга поєднує оперативність, доступність та індивідуальний підхід до кожного клієнта.
Сьогодні свій ювілей святкує директорка Тернопільської спеціалізованої школи №7 — Галина Миколаївна Костюк.
Питання належного оформлення трудових відносин – один із пріоритетних напрямів роботи Державної податкової служби, органів місцевого самоврядування та Держпраці. Тож сьогодні в Головному управлінні ДПС у Тернопільській області було проведено спільну робочу зустріч за участі в. о. начальника Головного управління ДПС у Тернопільській області Ольги Ліщинської, заступника начальника Південно-Західного міжрегіонального управління Державної служби з питань праці Віктора Андрійчука та фахівців відомств.
Інтерактивна зустріч була проведена в рамках рамках поїздок Центру регіонами України. Учасники мали змогу ознайомитися з роботою Верховної Ради, її функціями та структурою.