Згідно розпорядження мера Києва Віталія Кличка за №613, по суботах Хрещатик буде пішохідною зоною лише три години: з 19 до 22. Решту часу головна столична вулиця належатиме автомобілістам.
Очільник Департаменту транспортної інфраструктури Олександр Козловський зазначив, що субота для багатьох киян – робочий день, і, відповідно, транспортне навантаження на центр міста зростає, коли зранку перекривають Хрещатик. «Коли перекривається центральна магістраль на шість смуг, створюються затори в районі Володимирського узвозу та Бессарабської площі», – зазначив директор ДТІ.
.png)
КМДА переконує, що рішення прийняли після чисельних скарг. Тиждень тому Департамент транспортної інформації ініціював обговорення в Facebook, але проігнорував його результати. Обурює, що міська влада вважає за можливе вирішувати долю мільйонного міста голосами сотні користувачів у соціальній мережі.
.png)
Але й Інтернет-аудиторія переконувала: місту необхідні пішохідні зони! Про це свідчать і дані соцопитування, проведеного Центром Разумкова: жителі столиці підтримують створення пішохідних вулиць – 61% опитаних киян позитивно відповіли на питання «Чи потрібно перетворювати Хрещатик у пішохідну зону».
.png)
Вихідні в Києві зазвичай асоціюються з Хрещатиком, коли він працює в пішохідному режимі та Андріївським спуском… У ході випадкового експерименту минулої зими стало зрозуміло, що Хрещатик може бути пішохідним, і це не сприятиме збільшенню заторів у місті. Сервіс «Яндекс. Пробки» підтверджує це.
.png)
Комітет Народного Контролю попросив прокоментувати ситуацію віце-президента Української PR-Ліги, корінну киянку Олену Дерев’янко: «У цьому випадку влада, певно, хоче погіршити стартові умови для киян, які захочуть помітингувати перед мерією або для громадян усієї України, яким може захотітися обговорити ситуацію в країні на Майдані. А опитування в Facebook – це, звичайно, профанація. Як і «опитування» та «слухання» з перейменування вулиць. Майдан змінив персоналії у владі, але не змінив методів роботи. Київ потрапив до рук байдужих до нього жадібних та неосвічених людей».
На жаль, пішохідні вулиці залишаються прерогативою європейських туристичних міст. Ми просимо владу згадати, що Хрещатик – це історична частина міста та ініціювати натомість розгляд проектів на відкриття нових галерей, музеїв та театрів на цій вулиці. Негарно відверто брехати або проводити імітацію обговорень. Закликаємо київську владу згадати з чого і звідки почалась Революція Гідності!
Комітет Народного Контролю
Всі статті автора
Якщо ви помітили помилку, будь ласка, виділіть неправильний текст та натисніть Ctrl+Enter. Дякуємо, що робите нас кращими.
Будь ласка, не пишіть повідомлення, що містять образливі і нецензурні вислови, заклики до міжрелігійної, міжнаціональної та міжрасової ворожнечі. Такі коментарі будуть видалені.
Безбар’єрність стає стійкою тоді, коли є люди, які щодня тримають її у фокусі уваги в громадах, міністерствах та інших установах. Саме про це йшлося під час першої зустрічі мережі амбасадорів безбар’єрності.
У сучасному мегаполісі, де кожна хвилина на рахунку, вантажне таксі київ стало незамінним рішенням для тих, кому потрібно швидко та зручно перевезти речі, меблі, будматеріали чи обладнання. Така послуга поєднує оперативність, доступність та індивідуальний підхід до кожного клієнта.
Сьогодні свій ювілей святкує директорка Тернопільської спеціалізованої школи №7 — Галина Миколаївна Костюк.
Питання належного оформлення трудових відносин – один із пріоритетних напрямів роботи Державної податкової служби, органів місцевого самоврядування та Держпраці. Тож сьогодні в Головному управлінні ДПС у Тернопільській області було проведено спільну робочу зустріч за участі в. о. начальника Головного управління ДПС у Тернопільській області Ольги Ліщинської, заступника начальника Південно-Західного міжрегіонального управління Державної служби з питань праці Віктора Андрійчука та фахівців відомств.
Інтерактивна зустріч була проведена в рамках рамках поїздок Центру регіонами України. Учасники мали змогу ознайомитися з роботою Верховної Ради, її функціями та структурою.