Була така кумедна фраза в не дуже дитячому мультику: «… дома повинен сидіти старий чорт!». Кумедна цитата, але в житті все це не дуже смішно: літні люди, які мають пільги, повинні або дійсно сидіти вдома, або кожен раз доводити це право перед перевізниками.
Кінець робочого дня, їду додому. Моя маршрутка № 171 відправляється від Палацу Спорту та їде на вулицю Волгоградську. Коштує це 4 гривні. Це, як на мене, дорогувато, але там іншого маршруту немає. Є тролейбус номер 3, але я його не дочекалась. Приїхала маршрутка: старенька жовта будка на колесах, доволі пошарпана як зовні, так і всередині. Їдемо, я на першому «блатному» кріслі, дивлюся на дорогу та слухаю радіо. На вокзалі у салон зайшла жінка віком десь за сімдесят – питає, чи можна за посвідченням. Водій дозволяє, але починає вимагати документ. Бабуся довго шукає у своїй торбі потрібну «корочку». Авто стоїть, водій починає «закипати». Я все це бачу та думаю: це ж дуже принизливо, усі чекають та відверто зляться на бабусю, вона все це розуміє та починає теж нервувати! Водію років 25–30, молодий, симпатичний хлопець. Я теж розумію і його – за кермом цілий день, втомився. Бабуся нарешті дістає документ, показує і далі починається зовсім незрозуміле: власне я бачу на пенсійному відмітку «Ветеран праці» та довідку про інвалідність другої групи. Але водій каже, що для нього це не доказ!
Жінка не розуміє, знов протягає йому документи, каже: «Як це не доказ, мені ж це у собесі видали: от всі печатки, от фото, от все ж є…». Хлопець каже: «Я таких не бачив, про таку хворобу ніколи не чув, нічого не знаю, виходь і все». Тут вже я втрутилась: «Чому Ви питаєте про діагноз та не вірите, що тут друга група? Вам що, довідки мало? Ви ж хоч погляньте на людину, тут і довідки не потрібно…».
Пасажири теж почали нервувати, бо ніхто нікуди не їде, водій просто виштовхує з салону літню жінку, а вона не розуміє, за що з нею так чинять. Ніхто не втручається…
Я заплатила чотири гривні водію за бабусю, щоб він від неї нарешті відчепився. Він взяв гроші, а я попросила його вказати, яке підприємство він, так би мовити, презентує. Він відмовився назвати своє ім’я та підприємство, яке обслуговує нас. В салоні я знайшла невеличке оголошення: «Вас обслуговує ТОВ «АТП 1302». Шукаю дані в інтернеті:
.jpg)
Як я й здогадувалась, номер не відповідає. За весь робочий день слухавку так і не підняли. Добре, розмовляти по контактному телефону вони не бажають. Звертаюсь за порадою до юриста: хто має право на пільговий проїзд саме у маршрутному таксі, чи залишила КМДА пільги?
Тетяна, юрист з великим досвідом, розгубилась – раніше були чітко вказані пільги, але вони частково були скасовані на початку цього літа. Люди плутаються, не можуть зрозуміти, де їм можна їхати, а де ні. Але це ні в якому випадку не може бути підставою для хамства чи грубості.
Тетяна показує витяг з закону: «… на підставі Закону України «Про внесення змін та визнання такими, що втратили чинність, деяких законодавчих актів України» від 28 грудня 2014 р. № 76-VIII було виключено пункт 12 статті 7 Закону України «Про основні засади соціального захисту ветеранів праці та інших громадян похилого віку в Україні», який надавав безплатний проїзд всіма видами міського пасажирського транспорту (за винятком таксі) ВЕТЕРАНАМ ПРАЦІ».
Цю пільгу скасовано. Але «… інваліди I та II групи, мають право на безоплатний проїзд у пасажирському міському транспорті (крім таксі) на підставі ст. 38-1 Закону України «Про основи соціальної захищеності інвалідів в Україні».
Ще Тетяна показує на важливі рядки та акцентує на них увагу. Стаття 38-1: «Пільгове перевезення інвалідів здійснюють усі підприємства транспорту незалежно від форми власності та підпорядкування відповідно до Закону України «Про транспорт» (232/94-ВР). Звуження змісту та обсягу права осіб з інвалідністю на пільговий проїзд транспортом не допускається».
На наших очах кожен день порушують закон, але ми, чи то через свою необізнаність, чи то від байдужості, дозволяємо такому траплятися!
Треба ще зазначити, що до керівництва згаданого вище АТП у мене є ще одне запитання. Ваш водій неодноразово порушував правила дорожнього руху: він принципово не зупинявся на стоп-лінії та наїжджав на «зебру», не тримався смуги руху та просто не дивився на дорогу. Ви перевіряєте водіїв на професійну придатність? Чи ви дозволяєте керувати життям півсотні людей хлопцям, набраним за вуличними оголошеннями?
Комітет Народного Контролю бере на контроль питання пасажирських перевезень у Києві. Чекайте на розслідування та репортаж!
Ткаченко Юлія
Всі статті автора
Якщо ви помітили помилку, будь ласка, виділіть неправильний текст та натисніть Ctrl+Enter. Дякуємо, що робите нас кращими.
Будь ласка, не пишіть повідомлення, що містять образливі і нецензурні вислови, заклики до міжрелігійної, міжнаціональної та міжрасової ворожнечі. Такі коментарі будуть видалені.
Безбар’єрність стає стійкою тоді, коли є люди, які щодня тримають її у фокусі уваги в громадах, міністерствах та інших установах. Саме про це йшлося під час першої зустрічі мережі амбасадорів безбар’єрності.
У сучасному мегаполісі, де кожна хвилина на рахунку, вантажне таксі київ стало незамінним рішенням для тих, кому потрібно швидко та зручно перевезти речі, меблі, будматеріали чи обладнання. Така послуга поєднує оперативність, доступність та індивідуальний підхід до кожного клієнта.
Сьогодні свій ювілей святкує директорка Тернопільської спеціалізованої школи №7 — Галина Миколаївна Костюк.
Питання належного оформлення трудових відносин – один із пріоритетних напрямів роботи Державної податкової служби, органів місцевого самоврядування та Держпраці. Тож сьогодні в Головному управлінні ДПС у Тернопільській області було проведено спільну робочу зустріч за участі в. о. начальника Головного управління ДПС у Тернопільській області Ольги Ліщинської, заступника начальника Південно-Західного міжрегіонального управління Державної служби з питань праці Віктора Андрійчука та фахівців відомств.
Інтерактивна зустріч була проведена в рамках рамках поїздок Центру регіонами України. Учасники мали змогу ознайомитися з роботою Верховної Ради, її функціями та структурою.