В автосервісах Закарпаття — "жнива"

Посеред дороги у селищі Кольчино на Мукачівщині зупинилася «шістка». Водій ВАЗу, 46-річний житель Іршавщини Петро, вийшов із салону і почухав потилицю. Через зустрічний автотранспорт не вдалося об’їхати чималу яму на дорозі. Такий маневр йому дорого обійшовся – зламалася кульова опора, і авто стало нерухомим. Три години поспіль довелося потрудитися працівникам СТО, щоб полагодити поломку, а пану Петрові викласти понад 200 гривень. Недалеко від залізничного переїзду в цьому ж населеному пункті на об’їзній дорозі від наїзду на вибоїну розколовся навпіл бампер власниці «Чері». «При цьому нещасті, — розповідає вона, — мені ще й поталанило, бо знайшлися порядні чоловіки, які не залишили мене наодинці з бідою, а акуратно зняли пошкоджену річ, і я змогла доїхати додому. Отак я через пошкоджене дорожнє полотно «влетіла» майже на 200 умовних одиниць».

Дорогу, про яку мова, з неймовірно інтенсивним рухом автотранспорту намагалися якось відремонтувати. Однак замість асфальту привезли якоїсь глиняно-піщаної суміші, і буквально за один день засипані нею ями та вибоїни стали такими ж, як і були.

Та справжня біда спіткала громадянина Чехії, 38-річного Гонзу, який на автотрасі Чоп—Київ поблизу села Ганьковиця Свалявського району на швидкості влетів у яму. Внаслідок такої необачності іноземець позбувся нового колеса і пошкодив відразу два дорогі титанові диски на своїй «Шкоді Октавії». Ремонтники не змогли допомогти іноземцю, тож диски він змушений був викинути й придбати у Сваляві нові. Чоловік витратив чималі кошти та майже півдня часу. «Я ніяк не збагну, чим займаються ваші шляховики, — плювався чех. — Якщо в такому жахливому стані ваша міжнародна автотраса, то що ж тоді коїться на малих дорогах?!».

На дорогах місцевого значення неподобства значно масштабніші. Жителю Воловеччини Івану із гірської Абранки довелося везти хворого односельця у районну лікарню. Через непочищену від снігу дорогу він не зміг зорієнтуватися і також в’їхав у чималу вибоїну. Додому повернувся уже без глушника і з поламаною передньою підвіскою. До того ж відразу дві пружини рокололися буквально навпіл. Щоб полагодити свою «Оку», селянинові доведеться викласти понад тисячу гривень, а це його місячна пенсія…

Відомо, що коли хтось один втрачає, інший — знаходить. Нинішня непевна ситуація на наших вкрай занедбаних дорогах неабияк зіграла на руку станціям технічного обслуговування автомобілів. Вони тепер у неабиякому виграші. «Починаючи із середини грудня нам роботи додалося, — каже працівник СТО із мукачівських Підгорян Василь. — Якщо ще восени ми погоджувалися виконати будь-яку роботу, то нині маємо вибір. На якусь малооплачувану працю наш хазяїн вже не погоджується. Від замовників немає відбою. Зросли й ціни на ремонтні роботи». Задоволені автосервісники потирають руки. «Жнивна» пора настала й на інших СТО. Приміром, ще один власник автомайстерні з міста над Латорицею Володимир, скориставшись такою ситуацією, взяв на роботу відразу двох автослюсарів і відкрив додатково ще й міні-цех з шиномонтажу та рихтовки дисків.

Значно активізувалися й інші приватники, які виконують ремонтні роботи у власних гаражах. Їх зараз повно чи не в кожному гаражному кооперативі й навіть у селах. І чимало автовласників розшукують зараз саме таких майстрів, бо вони значно дешевше просять за роботу. «Із цими «шаровиками» ми зараз сяк-так миримося, бо самі не встигаємо обслуговувати усіх бажаючих, — пояснює той же власник автомайстерні Володимир, — однак як тільки нам забракне клієнтів, почнемо їх «здавати» податковій та міліції. Звісно, що вони за роботу беруть меншу плату, адже жодних податків не платять».


повідомляє viza.uz.ua