Вінницьке ТТУ вперше власними силами повністю відновило тролейбус.
Тролейбус, який незабаром вийде на 4-тий або 5-тий вінницький маршрут, не відрізниш від новенького. А ще сорок днів тому він був схожий на купу іржавого металобрухту. Працівники ТТУ перебрали у ньому все, ледь не до гвинтика. Працювали практично без вихідних, напружено. Що можна було - реконструювали, інше поміняли на нове. Досі в Україні таку масштабну програму модернізації тролейбусів не реалізовували. - Замінили зовнішню, внутрішню обшивку, - каже начальник тролейбусного депо Микола Антонюк. - Встановили нові сидіння та інформаційну систему управління. В салоні встановлена додаткова система опалення - тобто нарікань на холод у салоні у вінничан взимку вже не буде. Технічні характеристики тролейбуса не погіршились, а от у самому салоні стало значно комфортніше. Зокрема, на середній площадці зняли кілька сидінь, аби облаштувати так званий накопичувальний пасажирський майданчик. Тобто тісняви та штовхання ліктями гарантовано буде менше. Запчастини вінницькі транспортники отримували за тендером з Дніпропетровська, Харкова, інших регіонів. Реконструкція одного тролейбусу обійшлась у 230 тис. грн. Щонайменше протягом п’яти років він капітального ремонту вже не потребуватиме. - Якщо отримаємо відповідну фінансову підтримку, надалі зможемо капітально відновлювати по два-три тролейбуси в місяць, - запевняє Микола Антонюк. Експеримент ТТУ заохочує влада міста. Адже ремонтувати техніку у цьому випадку виявилось значно вигідніше, ніж закуповувати нову. - Оновлення тролейбусного парку - одне з дуже важливих питань, - пояснює мер Вінниці Володимир Гройсман. - Закупівля одного нового тролейбусу коштує майже 2 млн. грн. Враховуючи, що місту потрібні сто таких транспортних засобів - це 200 млн. грн. - кошти, яких у бюджеті просто немає. Отже шлях модернізації, який обрали вінницькі транспортники, абсолютно виправданий. За оцінками, якщо ТТУ щороку ремонтуватиме 20-25 тролейбусів, за чотири роки транспортний парк буде повністю оновлений. Ще одне нововведення - уніфікований одяг для водіїв вінницьких трамваїв, тролейбусів, маршруток. Тепер, запевняє мер, водіїв у шортах не побачиш. Ще один проект, який трамвайно-тролейбусне управління тільки-но почало реалізовувати - "Вінниціанський тролейбус".
Пише Моя Вінниця
Якщо ви помітили помилку, будь ласка, виділіть неправильний текст та натисніть Ctrl+Enter. Дякуємо, що робите нас кращими.
Будь ласка, не пишіть повідомлення, що містять образливі і нецензурні вислови, заклики до міжрелігійної, міжнаціональної та міжрасової ворожнечі. Такі коментарі будуть видалені.
Безбар’єрність стає стійкою тоді, коли є люди, які щодня тримають її у фокусі уваги в громадах, міністерствах та інших установах. Саме про це йшлося під час першої зустрічі мережі амбасадорів безбар’єрності.
У сучасному мегаполісі, де кожна хвилина на рахунку, вантажне таксі київ стало незамінним рішенням для тих, кому потрібно швидко та зручно перевезти речі, меблі, будматеріали чи обладнання. Така послуга поєднує оперативність, доступність та індивідуальний підхід до кожного клієнта.
Сьогодні свій ювілей святкує директорка Тернопільської спеціалізованої школи №7 — Галина Миколаївна Костюк.
Питання належного оформлення трудових відносин – один із пріоритетних напрямів роботи Державної податкової служби, органів місцевого самоврядування та Держпраці. Тож сьогодні в Головному управлінні ДПС у Тернопільській області було проведено спільну робочу зустріч за участі в. о. начальника Головного управління ДПС у Тернопільській області Ольги Ліщинської, заступника начальника Південно-Західного міжрегіонального управління Державної служби з питань праці Віктора Андрійчука та фахівців відомств.
Інтерактивна зустріч була проведена в рамках рамках поїздок Центру регіонами України. Учасники мали змогу ознайомитися з роботою Верховної Ради, її функціями та структурою.