Розкажемо про подальші перспективи будівництва запорізьких мостів. Найголовніше, за словами начальника Служби автомобільних доріг в Запорізькій області Геннадія Тимченко, це не зупиняти будівництво, так як конструкції, в тому числі і насув, з часом можуть почати руйнуватися. Поки складно підрахувати, скільки грошей ще піде на будівництво переходів, але найголовніше, що недавно питання фінансування зрушився з мертвої точки. До кінця місяця - початку вересня Запорізька області пообіцяли 1,5-2 млн грн, які Служба автодоріг, у разі надходження, планує направити на відновлення робіт по насуву і пілону.
- Сьогодні будівництво знаходиться на тому етапі, на якому її зупиняти, консервувати просто злочинно і економічно неефективно. Тому що нами отримано і замовлено величезна кількість металу, проведено роботи у воді. Зараз всі роботи знаходяться нагорі. Проектанти б’ють в усі дзвони і кажуть, що неприпустимо насування залишати в такому стані, бо тут сильні вітрові навантаження, які можуть привести до руйнувань. На сьогоднішній день ніяких передумов до цього немає. Проведеними нами нарадами, зверненнями в Укравтодор, Кабінет міністрів все-таки зрушується з мертвої точки питання фінансування. Пообіцяли нам до кінця місяця або на початку вересня виділити хоча б 1,5-2 млн грн. Ці гроші ми направимо в першу чергу на відновлення робіт по насуву і відновлення робіт по пілону. На пілоні у нас залишилося задач при гарній інтенсивній роботі на 2 місяці. І ми закінчуємо повністю пілон і виходимо на позначку 166 метрів, - розповів про перспективи Геннадій Тимченко.
За попереднім підрахунками, як зазначив начальник Служби автодоріг, для пуску першої черги мостового переходу необхідно 2,5-2,7 млн грн. На сьогоднішній день поки отримали 1,2 млн грн на погашення заборгованості за електроенергію та 500 тис. Грн на відновлення робіт з бетонування плит проїзду.
- Будівництво мостових переходів знаходиться на тій стадії, коли його зупинка недопустима як з технічних, так і з економічних причин, - підкреслив Геннадій Тимченко.
Нагадаємо, як повідомляв РепортерUA раніше, 21 лютого 2013 був дан старт унікальному процесу на мосту через р. Старий Дніпро, який з’єднає Хортицький район і о. Хортиця. Процес насування зібраних металоконструкцій на 72 метра здійснювався за допомогою штовхають пристосувань і гідравлічних домкратів. Насув будови здійснювалася зі швидкістю 3 метри на годину. Унікальність процесу у тому, що на мосту через р. Старий Дніпро відстань між капітальними опорами, які стоять в руслі річки, 128 метрів. В Україні до сьогоднішнього дня такі прольоти не насувалися, чи не монтувалися.
Якщо ви помітили помилку, будь ласка, виділіть неправильний текст та натисніть Ctrl+Enter. Дякуємо, що робите нас кращими.
Будь ласка, не пишіть повідомлення, що містять образливі і нецензурні вислови, заклики до міжрелігійної, міжнаціональної та міжрасової ворожнечі. Такі коментарі будуть видалені.
Безбар’єрність стає стійкою тоді, коли є люди, які щодня тримають її у фокусі уваги в громадах, міністерствах та інших установах. Саме про це йшлося під час першої зустрічі мережі амбасадорів безбар’єрності.
У сучасному мегаполісі, де кожна хвилина на рахунку, вантажне таксі київ стало незамінним рішенням для тих, кому потрібно швидко та зручно перевезти речі, меблі, будматеріали чи обладнання. Така послуга поєднує оперативність, доступність та індивідуальний підхід до кожного клієнта.
Сьогодні свій ювілей святкує директорка Тернопільської спеціалізованої школи №7 — Галина Миколаївна Костюк.
Питання належного оформлення трудових відносин – один із пріоритетних напрямів роботи Державної податкової служби, органів місцевого самоврядування та Держпраці. Тож сьогодні в Головному управлінні ДПС у Тернопільській області було проведено спільну робочу зустріч за участі в. о. начальника Головного управління ДПС у Тернопільській області Ольги Ліщинської, заступника начальника Південно-Західного міжрегіонального управління Державної служби з питань праці Віктора Андрійчука та фахівців відомств.
Інтерактивна зустріч була проведена в рамках рамках поїздок Центру регіонами України. Учасники мали змогу ознайомитися з роботою Верховної Ради, її функціями та структурою.