Тема ця вже набила оскомину, але…
нещодавно дивився стару кінохроніку. Берлін, травень 1945-го. Місто лежить у суцільних руїнах. Підкреслюю – суцільних. Проте «Вілліс», з якого ведеться зйомка, рухається рівненькою (!) і гладенькою (!) міською вулицею з ідеальним на вигляд асфальтним покриттям. Причому, рухається доволі довго, роблячи повороти, отож навряд чи знімальна група спеціально відшукувала якусь вцілілу трасу. Чи то «килимове» бомбометання з американських «літаючих фортець» велося ювелірно точно, чи обстріл радянської артилерії був таким прицільним, що руйнував лише вогнища опору в будівлях, але знамениті німецькі автобани й міські дороги якимось чином уціліли.
Наші тернопільські дороги, здається, ніхто не бомбував і не піддавав артобстрілу. Важкої бронетехніки на них також не доводилося бачити. Підземних природних катаклізмів теж ніби не було. Та попри це, вигляд рідних автошляхів справляє гнітюче враження, особливо коли задощить. Отоді одвічний антагонізм між автомобілістами і пішоходами проявляється на повну силу. Якби слова справді мали властивість матеріалізуватися, то тих, хто сидить за кермом, уже не раз мали б вразити громи й спалити блискавиці від прокльонів «ощасливлених» бризками бруду піших співгромадян. Те, що культура багатьох водіїв цілком під стать стану доріг, не викликає сумніву. Вигляд «джипа» з неандертальським підборіддям за ледь тонованим склом, що нахабно пре через пішохідний перехід, став неодмінним атрибутом міського пейзажу. Однак зараз мова саме про дороги. Мій знайомий, який іноді відвідує Польщу, розповідає, що щоразу, перетинаючи кордон, наче потрапляє в інший світ. Відповідно, при поверненні, коли тебе на першій же вибоїні трясоне, наче мішок з картоплею, виникає враження антисвіту. У нього є єдина версія цього: «Там не крадуть, а у нас крадуть». Не раз доводилося чути пояснення місцевих чиновників про причини жалюгідного стану наших доріг. Їх суть зводиться до одного: «Ми б і раді, але…». І далі йде довгий перелік нібито достовірних причин. Непосвяченій людині важкувато розібратися, де тут правда, а де – від лукавого. Не вважаю себе експертом в економіці, але наважуся припустити, що якби замість організації чергового турніру з хокею на льоду, проведення заходів з рекламування туристичної привабливості Тернопілля або ж якогось етнографічного фестивалю із значною дозою чиновницького самопіару спрямувати зусилля на впорядкування доріг, то користі було б значно більше. Бо ж одна дорога з вибоїнами і брудними баюрами здатна перекреслити усі іміджмейкерські потуги.
Якщо ви помітили помилку, будь ласка, виділіть неправильний текст та натисніть Ctrl+Enter. Дякуємо, що робите нас кращими.
Будь ласка, не пишіть повідомлення, що містять образливі і нецензурні вислови, заклики до міжрелігійної, міжнаціональної та міжрасової ворожнечі. Такі коментарі будуть видалені.
Безбар’єрність стає стійкою тоді, коли є люди, які щодня тримають її у фокусі уваги в громадах, міністерствах та інших установах. Саме про це йшлося під час першої зустрічі мережі амбасадорів безбар’єрності.
У сучасному мегаполісі, де кожна хвилина на рахунку, вантажне таксі київ стало незамінним рішенням для тих, кому потрібно швидко та зручно перевезти речі, меблі, будматеріали чи обладнання. Така послуга поєднує оперативність, доступність та індивідуальний підхід до кожного клієнта.
Сьогодні свій ювілей святкує директорка Тернопільської спеціалізованої школи №7 — Галина Миколаївна Костюк.
Питання належного оформлення трудових відносин – один із пріоритетних напрямів роботи Державної податкової служби, органів місцевого самоврядування та Держпраці. Тож сьогодні в Головному управлінні ДПС у Тернопільській області було проведено спільну робочу зустріч за участі в. о. начальника Головного управління ДПС у Тернопільській області Ольги Ліщинської, заступника начальника Південно-Західного міжрегіонального управління Державної служби з питань праці Віктора Андрійчука та фахівців відомств.
Інтерактивна зустріч була проведена в рамках рамках поїздок Центру регіонами України. Учасники мали змогу ознайомитися з роботою Верховної Ради, її функціями та структурою.