Модельку тролейбуса можна робити від одного дня до декількох місяців. Якщо моделька простенька (без заокруглень) і з непрозорими вікнами, без коліс, то кілька днів. Якщо ж моделька у повній комлектаціїї з мотором, салоном, світлотехікою то довше.
Першого паперового тролейбуса я зробив в 4 класі, то був ЮМЗ-Т1 (тоді я звичайно незнав шо то ЮМЗ, а так в 2008 році я добрався до інтернету ну і начитався всякого мудрого). Зараз на жаль той ЮМЗ не зберігся.
Знаю майже всіх тернопільських водіїв тролейбусів, загалом люди веселі привітні. Але є й винятки.
В 6 класі, я зробив самохідного тролейбуса непонятної моделі, його я зберіг до наших днів на пам’ять. Потім, знову за моделювання взявся аж в 2008 році. Із того часу почав клеїти модельки простого плану, просто шоб мати представників різних моделей той ЮМЗ на фото перша гармошка (найближча до нас) також там видно два жовті вилупкуваті ЛАЗи їх я теж в 6 класі зробив.
Моя мама працює лікарем. Тато – скрипаль. А я видно не вдався:)
Батьки відносяться до мого захоплення нейтрально, але вони розуміють шо то моє, тому власне мене і відпустили до Харкова, щоб я вчився на ту спеціальність, яка мені цікава.
Найулюбленіший тернопільський тролейбус №029. Він найкращий тролейбус на Землі і найстарший в Тернополі, остання наша двох-дверка 1976 року випуску. Зберігся він завдяки своєму водію Оксані Мороз , вона всіма силами намагається утримувати його у ходовому стані, але 15 років без любого серйозного ремонту даються в знаки. На жаль, кузов переварити ні ми, ні пані Оксана не в силі, це мав би по закону робити “Тернопільелектротранс”, та поки що вони в цьому не зацікавлені.
Саме в 29 тролейбусі, хотів і хочу зробити музей, в середині наклеїти фото різних тролейбусів, історичну довідку, картини та цікаві факти. Але час іде, а тролейбуса-музея ще досі немає. 029-го ще добивають на лінії, а начальство ТЕТу тупить, вдаючи що дуже зайняте. Якщо нічого не зміниться, Тернопіль втратить унікального тролейбуса.
Тернопільські любителі ось уже другий рік оббивають пороги ТЕТу, але на жаль безрезультатно, начальство вміє обіцяти, але коли доходить до діла нічого немає, і для спасіння 029-го потрібно зовсім небагато, навіть по закону йому мають зробити кап-ремонт, та його навпаки хочуть розібрати на металобрухт.
Бачив як розгружали нові тролейбуси. Мені дуже сподобались, це напевно найкраща тролейбусна покупка не тільки Тернополя, а і України. Це перші у всій Україні 15ТрМ, а шкода 15Тр вважається одним з кращих тролейбусів 20 століття.
Було би класно відмовитись від маршруток. Електротранспорт треба обов’язково розвивати. Маршрутки нещадно коптять наш рідний Тернопіль, і я буду старатись прикладати всі зусилля для розвитку електротранспорту в Тернополі.
Повідомляє "Доба"
Cергій Балуцький
Всі статті автора
Якщо ви помітили помилку, будь ласка, виділіть неправильний текст та натисніть Ctrl+Enter. Дякуємо, що робите нас кращими.
Будь ласка, не пишіть повідомлення, що містять образливі і нецензурні вислови, заклики до міжрелігійної, міжнаціональної та міжрасової ворожнечі. Такі коментарі будуть видалені.
Безбар’єрність стає стійкою тоді, коли є люди, які щодня тримають її у фокусі уваги в громадах, міністерствах та інших установах. Саме про це йшлося під час першої зустрічі мережі амбасадорів безбар’єрності.
У сучасному мегаполісі, де кожна хвилина на рахунку, вантажне таксі київ стало незамінним рішенням для тих, кому потрібно швидко та зручно перевезти речі, меблі, будматеріали чи обладнання. Така послуга поєднує оперативність, доступність та індивідуальний підхід до кожного клієнта.
Сьогодні свій ювілей святкує директорка Тернопільської спеціалізованої школи №7 — Галина Миколаївна Костюк.
Питання належного оформлення трудових відносин – один із пріоритетних напрямів роботи Державної податкової служби, органів місцевого самоврядування та Держпраці. Тож сьогодні в Головному управлінні ДПС у Тернопільській області було проведено спільну робочу зустріч за участі в. о. начальника Головного управління ДПС у Тернопільській області Ольги Ліщинської, заступника начальника Південно-Західного міжрегіонального управління Державної служби з питань праці Віктора Андрійчука та фахівців відомств.
Інтерактивна зустріч була проведена в рамках рамках поїздок Центру регіонами України. Учасники мали змогу ознайомитися з роботою Верховної Ради, її функціями та структурою.