У Тернополі не вистачає маршрутних автобусів. Це стосується резервного транспорту, який при потребі замінює стаціонарні маршрутки. Таких машин у місті має бути щонайменше 25. Зараз немає жодної. Тому власні додаткові автобуси для перевезення пасажирів можуть пропонувати тернополяни, які їх мають, кажуть в управлінні транспорту та зв’язку Тернопільської міськради. А ще мова йде про можливе здорожчання проїзду.
Щодня на автобусні маршрути Тернополя має виїжджати 250 машин. Через несправність автомобіля, стан здоров’я водія чи інші причини буває курсують не всі, кажуть у міському управлінні транспорту та зв’язку. Їх мають замінювати резервні машини. Таких у місті було 35, проте перевізники угоди на весь резервний транспорт розірвали. Кажуть, забезпечувати його утримання їм не вигідно.
- Так як немає резерву, немає чим підмінити, якщо він поламався, а таке є, тому що транспортні засоби ламаються, люди теж хворіють, сьогодні щодня десь 5 автобусів не виїжджає на маршрутну мережу. Тільки через те, що немає резервного рухомого складу. Резерву має бути не менше 10%. Має бути в районі 25, а немає жодного, - розповідає начальник управління транспорту та зв’язку Тернопільської міськради Ігор Мединський.
Та й серед самих маршрутів рентабельні далеко не всі. З 34 для перевізників вигідні максимум п’ятнадцять, каже Ігор Мединський. Тому до кожного рентабельного перевізники отримували й один-два збиткових маршрути. Якщо вартість проїзду не зросте - перевізники налаштовані серйозно, каже чиновник.
- Перед вами в мене сидів ще один водій, який ставить питання: або ви щось робите, або ми також з’їжджаємо з 28 маршруту. Також 31 в нас ставить питання: або буде якась зміна, або ми з’їжджаємо з маршруту всі, розриваємо угоди. І ця реакція може бути такою, як я казав, що лишиться 15 маршрутів, які просто фізично ніколи не справляться з тим пасажиропотоком, який є в Тернополі, - каже Ігор Мединський.
Поки сторони знаходять компроміси, проте нові розрахунки перевізників виконавчий комітет Тернопільської міськради відхиляв вже двічі. Рентабельним підприємці важають тариф у щонайменше 2 гривні 80 копійок, а то й три гривні. Може й не на стільки, але подорожчання проїзду у маршрутних таксі Тернополя все ж назріває, кажуть в управлінні транспорту та зв’язку міської ради.
Інформує "ТВ4"
Якщо ви помітили помилку, будь ласка, виділіть неправильний текст та натисніть Ctrl+Enter. Дякуємо, що робите нас кращими.
Будь ласка, не пишіть повідомлення, що містять образливі і нецензурні вислови, заклики до міжрелігійної, міжнаціональної та міжрасової ворожнечі. Такі коментарі будуть видалені.
Безбар’єрність стає стійкою тоді, коли є люди, які щодня тримають її у фокусі уваги в громадах, міністерствах та інших установах. Саме про це йшлося під час першої зустрічі мережі амбасадорів безбар’єрності.
У сучасному мегаполісі, де кожна хвилина на рахунку, вантажне таксі київ стало незамінним рішенням для тих, кому потрібно швидко та зручно перевезти речі, меблі, будматеріали чи обладнання. Така послуга поєднує оперативність, доступність та індивідуальний підхід до кожного клієнта.
Сьогодні свій ювілей святкує директорка Тернопільської спеціалізованої школи №7 — Галина Миколаївна Костюк.
Питання належного оформлення трудових відносин – один із пріоритетних напрямів роботи Державної податкової служби, органів місцевого самоврядування та Держпраці. Тож сьогодні в Головному управлінні ДПС у Тернопільській області було проведено спільну робочу зустріч за участі в. о. начальника Головного управління ДПС у Тернопільській області Ольги Ліщинської, заступника начальника Південно-Західного міжрегіонального управління Державної служби з питань праці Віктора Андрійчука та фахівців відомств.
Інтерактивна зустріч була проведена в рамках рамках поїздок Центру регіонами України. Учасники мали змогу ознайомитися з роботою Верховної Ради, її функціями та структурою.