Трохи більше семи мільйонів гривень запланували витратити на поточний ремонт доріг у Тернополі цього року. Розпочали латати міські дороги ще наприкінці січня - на початку лютого, кажуть у відділі технагляду Тернопільської міськради. Одне підприємство впоратись з усіма тернопільськими ямами не може. Тому цього року ці обов’язки розділили між трьома організаціями.
Збаразьке кільце, що на східному масиві Тернополя, планували ремонтувати поточно. Та коли зійшов сніг, а разом з ним і асфальт, стало зрозуміло, що без капіталього ремонту тут не обійтись. Зараз на цю ділянку дороги виготовляють відповідну документацію. Для того, щоб розпочати капітально ремонтувати дороги, комунальники чекають тепла, а тим часом латають ями. Відповідальними за добрі дороги у Тернополі цього року є три підприємства. Одне із них комунальне підприємство "Тернопільська міська шляхо-експлуатаційна дільниця" відповідає за заміну решіток та колодязів. А ще від початку лютого працівники підприємства ліквідовують на дорогах міста глибокі вибоїни, засипаючи їх щебенем.
Відповідальними за добрі дороги у Тернополі цього року є три підприємства. Одне із них комунальне підприємство “Тернопільська міська шляхо-експлуатаційна дільниця” відповідає за заміну решіток та колодязів. А ще від початку лютого працівники підприємства ліквідовують на дорогах міста глибокі вибоїни, засипаючи їх щебенем.
“Друга угода заключена з ТОВ “Ріо Україна” – це так званий новий метод, метод використання відходів від холодного фрезерування прогріванням інфрачервоним опроміненням. Цей метод дуже широко використовується в Європі. Відходи від холодного фрезерування засипаються в бункер, це такий причіп, який прогріває в бункері до температури асфальту цю холодну фризу і тоді пальниками опускається плита 1 м 80 на 2 м 20, вона прогріває цю територію до основи”, – розповів начальник відділу технагляду Тернопільської міськради Олег Вітик.
Такий метод, запозичений у Чехії, себе виправдовує, розповідає Олег Вітик, проте коли тане сніг, він, як і будь-який інший, неефективний. Поки що таким методом відремонтували відрізки двох вулиць – 32 метри на Шашкевича та 120 метрів на вулиці 15 Квітня. Минулого року так званим “методом інфрачервоного опромінення” у Тернополі зробили дві вулиці – Вербицького і Чубинського. Сьогодні їх станом у відділі технагляду задоволені. Перевагами у першочерговості ямкового ремонту користуються найаварійніші ділянки дороги, а також ті, де це дозволяє вологість.
“Настільки складно нам працювати, тому що всюди дороги перегружені, транспорту багато: і міського, і приватного транспорту, тому вирішили працювати тільки вночі. Хочу також добавити, що були 2 випадки, коли практично 2 джипи чуть не наїхали на наших працівників при умові, що були виставлені знаки, стоїть мигалка. Напевно, будемо залучати співробітників ДАІ для виконання цих робіт”, – зазначив Олег Вітик.
На поточний ремонт доріг у Тернополі поки що виділили трохи більше семи мільйонів гривень.
“КП “МШЕД” має на поточний ямковий ремонт 4 200, ліквідація трішин – це КП “Мч…” також близько 500 тисяч і на інфрачервоне – порядку 800 тисяч і на тротуари – близько мільйона, це все складає 7 мільйонів 100 тисяч”, – каже пан Вітик.
Також угоду на днях підпишуть з “Міськшляхрембудом”. Комунальне підприємство відповідатиме за фрезерування та нарізання карт, але розпочне роботу тоді, коли погода стабілізується.
Цього року, розповідає Олег Вітик, ремонту потребують чи не усі вулиці Тернополя.
Зі інформацією tv4.te.ua
Якщо ви помітили помилку, будь ласка, виділіть неправильний текст та натисніть Ctrl+Enter. Дякуємо, що робите нас кращими.
Будь ласка, не пишіть повідомлення, що містять образливі і нецензурні вислови, заклики до міжрелігійної, міжнаціональної та міжрасової ворожнечі. Такі коментарі будуть видалені.
Безбар’єрність стає стійкою тоді, коли є люди, які щодня тримають її у фокусі уваги в громадах, міністерствах та інших установах. Саме про це йшлося під час першої зустрічі мережі амбасадорів безбар’єрності.
У сучасному мегаполісі, де кожна хвилина на рахунку, вантажне таксі київ стало незамінним рішенням для тих, кому потрібно швидко та зручно перевезти речі, меблі, будматеріали чи обладнання. Така послуга поєднує оперативність, доступність та індивідуальний підхід до кожного клієнта.
Сьогодні свій ювілей святкує директорка Тернопільської спеціалізованої школи №7 — Галина Миколаївна Костюк.
Питання належного оформлення трудових відносин – один із пріоритетних напрямів роботи Державної податкової служби, органів місцевого самоврядування та Держпраці. Тож сьогодні в Головному управлінні ДПС у Тернопільській області було проведено спільну робочу зустріч за участі в. о. начальника Головного управління ДПС у Тернопільській області Ольги Ліщинської, заступника начальника Південно-Західного міжрегіонального управління Державної служби з питань праці Віктора Андрійчука та фахівців відомств.
Інтерактивна зустріч була проведена в рамках рамках поїздок Центру регіонами України. Учасники мали змогу ознайомитися з роботою Верховної Ради, її функціями та структурою.