Майже 90% українських доріг потребують капітального ремонту, - про це напередодні повідомили в "Укравтодорі". Аби утримувати автошляхи країни протяжністю 170 тисяч кілометрів щороку необхідно приблизно 19 мільярдів гривень. Цього року з державного бюджету виділили лише 3 мільярди 200 тисяч гривень. Цих грошей можливо вистачить лише на ямковий ремонт, а практично усі дороги потребують капітального відновлення. Невтішна ситуація і на Тернопільщині, 80% шляхів області у незадовільному стані. Це щодня добре відчувають водії та пасажири.
Тернопільський водій Віктор, потрапивши в яму на об’їзній дорозі міста, пробив колесо своєї машини. Шина прокололася у глибокій вибоїні, розповідає чоловік.
Віктор, водій: "- Недавно попав в яму, прорізав колесо, колесо 450 гривень, ремонт - 70. - А що не можливо було оминути? - Та куда, з одної сторони машина, з другої такі ж ями, і так кожен день, їздиш тими ямами".
Після зими автошляхи повністю розбиті, вибоїна на вибоїні: ні пройти, ні проїхати, - скаржаться водії. Така ситуація майже в усіх напрямках області. Деякі відрізки доріг стають і зовсім непридатними для проїзду транспорту. Автобездоріжжя нерідко стає причиною аварій та численних заторів.
Віктор, водій: "На ринку такі затори через ями, бо людина хоче акуратно проїхати, щоб не пошкодити собі машину, зменшує швидкість і через це пробки створюються".
Опитування:
" - Дороги по області дуже погані, вибоїни, це жахливо..."
" - Дороги всюди однакові - нещасні, ще в центрі там рух менший, то так, сяк, а на об’їзній жах, хай Тернопіль з цим всім щось робить".
Почати ліквідовувати аварійні ями планували вже цього тижня. Облавтодори запустили в роботу заводи з виробництва гарячого асфальтобетону. Проте пішов сніг і ямкові ремонти призупинили - до потепління.
Володимир Гаврилюк, директор ДП "Тернопільський облавтодор": "Дороги наші зношені, на жаль, практично на 80 відсотків вони вичерпали свій ресурс, ну але ми підготували вже асфальтний завод, в принципі з сьогоднішнього дня вже хотіли проводити ямковий ремонт, но пішов такий великий сніг, тому на пару днів підтягнеться це питання. Роботи буде багато, будемо ямковий ремонт проводити в першу чергу, а далі якщо по плану будуть визначені ділянки капітального ремонту, і буде визначений підрядник, то можливо ми будемо робити, можливо сторонні якісь організації".
Сьогоднішня погода - щоденний перехід через нуль, найбільше руйнує дорогу, розповідає Володимир Гаврилюк. Вода потрапляє у тріщини, а ті в свою чергу стають ямами. Ремонтують вибоїни щороку, та після кожної зими з’являються нові. Причин багато: неякісний асфальт, порушення технологічного процесу, застарілі методи роботи, проте, найважливіше, кажуть в облавтодорі, брак фінансування.
Володимир Гаврилюк, директор ДП "Тернопільський облавтодор": "Поки що наскільки мені відомо Службою озвучений план робіт на дев’яносто мільйонів гривень на поточні ремонти, це ямковий ремонт і зимове та літнє утримання доріг, це кошти досить невеликі, вони явно не покривають потреб області. Не говорячи вже про капітальні ремонти, реконструкцію, будівництво".
В облавтодорі розповідають за ті роботи, які виконали у 2012, Служба автомобільних доріг, тобто замовник, досі боргує. Станом на перше лютого сума боргу - 39 мільйонів гривень. Це підтверджують в Службі автомобільних доріг області. Як розповів заступник начальника з експлуатаційного утримання автомобільних доріг Петро Вільчинський, у них свої борги. За виконані роботи держава боргує Службі автомобільних доріг області - 240 мільйонів гривень. Крім цього вимоги до утримання доріг та й мережа автошляхів зростає, а фінансування на їх обслуговування щороку стає меншим.
Інформує "ТВ4"
Якщо ви помітили помилку, будь ласка, виділіть неправильний текст та натисніть Ctrl+Enter. Дякуємо, що робите нас кращими.
Будь ласка, не пишіть повідомлення, що містять образливі і нецензурні вислови, заклики до міжрелігійної, міжнаціональної та міжрасової ворожнечі. Такі коментарі будуть видалені.
Безбар’єрність стає стійкою тоді, коли є люди, які щодня тримають її у фокусі уваги в громадах, міністерствах та інших установах. Саме про це йшлося під час першої зустрічі мережі амбасадорів безбар’єрності.
У сучасному мегаполісі, де кожна хвилина на рахунку, вантажне таксі київ стало незамінним рішенням для тих, кому потрібно швидко та зручно перевезти речі, меблі, будматеріали чи обладнання. Така послуга поєднує оперативність, доступність та індивідуальний підхід до кожного клієнта.
Сьогодні свій ювілей святкує директорка Тернопільської спеціалізованої школи №7 — Галина Миколаївна Костюк.
Питання належного оформлення трудових відносин – один із пріоритетних напрямів роботи Державної податкової служби, органів місцевого самоврядування та Держпраці. Тож сьогодні в Головному управлінні ДПС у Тернопільській області було проведено спільну робочу зустріч за участі в. о. начальника Головного управління ДПС у Тернопільській області Ольги Ліщинської, заступника начальника Південно-Західного міжрегіонального управління Державної служби з питань праці Віктора Андрійчука та фахівців відомств.
Інтерактивна зустріч була проведена в рамках рамках поїздок Центру регіонами України. Учасники мали змогу ознайомитися з роботою Верховної Ради, її функціями та структурою.